Generaldirektören kommenterar verksamhetsåret 2009

2010-06-232009 har präglats av ett relativt lugn. Den globala finanskrisen medförde i slutet av 2008 ett kraftigt prisfall på råolja och gav därmed Rikstrafiken goda förutsättningar att bedriva verksamheten 2009 inom givna ekonomiska ramar. Trots den ekonomiska krisen har resandeutvecklingen varit god inom de trafikavtal Rikstrafiken förvaltar. Det är egentligen enbart inom flygtrafiken som en nedgång i resandet har skett. Inom tågtrafiken har resandet ökat liksom till och från Gotland med färja. 

Även om 2009 präglats av ett relativt lugn har det inträffat flera oväntade händelser. Den mest uppmärksammade var när Rikstrafikens avtalspart i Gotlandstrafiken, Destination Gotland, krockade utanför Nynäshamn mitt i högsäsongen. Olyckan medförde stora skador på ett av fartygen men inga resenärer skadades allvarligt.

Internt har Rikstrafikens verksamhet präglats av en aktiv förvaltning av de olika trafikavtalen och förberedelser för kommande trafikupphandlingar. Inga trafikupphandlingar har gjorts under året. 

Allt fler av de marknader som Rikstrafiken arbetar på öppnas upp för konkurrens. Det ställer särskilda krav på Rikstrafikens agerande. På ett ansvarsfullt sätt ska Rikstrafiken komplettera den kommersiella trafiken så att tillgängligheten över hela landet säkras. Det är också viktigt att Rikstrafikens insatser samverkar med den regionala utvecklingsplaneringen. Under året har därför samarbetet med berörda kommuner och regioner fördjupats.

När jag nu blickar framåt ser jag att Rikstrafiken måste öka arbetet med att samordna den interregionala kollektivtrafiken. Det gäller i synnerhet där brister i lokal och regional kollektivtrafik ger upphov till dålig interregional tillgänglighet. Likaså är det uppenbart att det finns behov av samordningsinsatser inom information, tidtabeller och biljettsystem. Det är därför med stor tillförsikt som jag ser fram emot att utveckla verksamheten vidare under 2010.

Ulf Lundin

Sundsvall februari 2010